前不久,跟風去整啰盤不過夜露營,拉啰兩個買菜拖車,人人還手提肩扛,耍還是耍安逸啰,就是要帶的東西太多啰!
那天去得早,在湖邊草地旁佔了個亭子,帳篷一搭,安頓下來。然后就看見來路上人越來越多,除了像我們一樣自己當棒棒之外,陸續有人拉著四輪車,裝滿大包小包,輕輕松松步入草地。
原來那四輪車叫營地車,可折疊,是專用于野外露營搬運東西哩,車上裝著折疊椅、野炊用具、各種食材、帳篷、天幕等,車子本身又是桌子支架。
耍這一盤才曉得,原來有成套的露營設備商品,只要你有錢買得起。
到某寶上搜尋一番,各種各樣的營地車,低價哩不到兩百元,高價哩上千元;基本結構都是金屬管材加輪子。想來一分錢一分貨,價格太低哩,材質肯定不扎實,要是拉到半路散架啰,還耍啥子喃?但價格高哩,又覺得一年耍不到幾盤,值不值得買?
跑到迪卡儂去看啰一盤實物,把樣品翻來覆去,又是測量又是拍照,決定回家自造營地車。
材料準備:
扁鋼一根(6米),25×2(毫米),25元。
方鋼管一根(6米)20×20×2(毫米),35元。
1毫米厚不銹鋼板43×47(毫米)兩塊,20元。
M3M4M5螺桿、螺帽、墊圈一把,稱重,3元。
5吋帶剎車萬向橡膠輪4個,在某寶購,74元。
1吋活頁6個,6.3元。
黑色噴漆兩罐,10元。
以上合計約180元。
按照草圖尺寸,在鋼材市場買料時,就可以切割成需要的尺寸,不需另加下料錢。不銹鋼板買下腳料,商家用剪板機按需要尺寸裁好。
鋼材裁剪后,用自行車就搭回家了。
接下來就是輕車熟路了,劃線、鉆孔、焊接、組裝。
第一步先把8根(長580毫米)扁鋼條組裝成折疊支架。

?第二步把方鋼管焊接成兩個620×470(毫米)車架方框。
第三步把方框和折疊支架用螺桿連接起來,并作折疊和展開的試驗。

第四步在方框下部鉆孔裝上4個車輪。

第五步用活頁及不銹鋼板組合成車身的底板。

車上的車兜本應用牛津布制作,但多年前買空調時自帶的空調外機罩,從未用過,雖不及牛津布結實,但先拿來試試也可以。于是用空調罩改制成860×470×340(毫米)的車兜,先用起來再說。
找來現成的五層板,切割成500×470(毫米)兩塊,用長活頁連接當桌板,平時插在車旁,展開放車架上就是桌子。折疊桌板油漆未干,放個整板看看先。

?整車組裝完畢,作幾次折疊和展開試驗,人站上去乘得起,再拉到院埧頭走幾圈;感覺成功了。
金屬部分噴黑漆。
這時一看,營地車像真哩一樣,應該說像買哩一樣!但各人覺得比買哩好!

用料扎實,折疊架用扁鋼,不是簿壁鐵管;
連接支點用金屬螺桿,不是光生哩塑料件;
兩頭支架高620毫米,輪子高150毫米,加起來770毫米,放上桌板正好當桌子用。
4個輪子都是萬向輪,在狹窄地方可原地打轉變方向,且折疊后也可像推行李箱一樣推起走;商品車大多只有兩個萬向輪,一折疊就不好推了。
不過,最關鍵的是開心勞作,成就感爆棚。
不足之處:
略嫌粗糙,不能細看;
輪子略小;商品車大多用6吋~8吋大輪,號稱越野;我一是試作,二是最多在城郊走走,不會到荒郊野嶺壩鋪;三是輪小重量輕,今后不行還可換輪。
重量重啰點,扁鋼用20×1.5毫米的就輕了。
整車尺寸:900(長)、470(寬)、620(高),車兜340(高)。
整車重量:13.5公斤。
這個營地車造價有點高,因為還未算高級工程師的工錢。
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