如今，隨著生活水平的不斷提高，私家車已經成為一種更加普遍的生活方式，但無論是面包車、小型貨車還是轎車，車身漆面都光滑亮麗。 油漆被劃傷時，用自噴漆噴上，也有明顯的痕跡。 這是因為車漆和自噴漆是兩種產品，出廠時的車漆是烤漆。 烤漆是指噴漆后在烘房中加熱干燥的涂料。 它是通過一系列高溫烘烤而成的。

車輛的涂裝工作在專門的烤房內進行，分為涂裝和烤漆兩條線。 烤漆過程中會散發熱量，因此也是余熱回收的重點區域。 噴漆作業時，常溫空氣先經設備加熱，在設備內燃燒產生熱量，再由風機將熱空氣輸送到烤漆房，對材料的漆面進行烘烤定型，然后廢氣通過室外排風機排到烤漆房。 廢氣的溫度會更高，如果不加以利用，勢必造成熱能的浪費。

熱管換熱器，余熱回收的專業熱回收設備。 烤漆房排風系統安裝熱管換熱器。 烤漆房排風系統排風時，排風與新風（空氣）的熱量通過熱管換熱器進行熱交換。 該過程是為了提高熱能利用效率不銹鋼波節能換熱管嗎，降低能源投入成本； 可大大降低新風加熱至烤漆所需溫度的能耗。 由于新風和排風完全隔離，冷熱氣流在各自的管道內流動，不會有交叉空氣，保證了新風的純凈度。

熱管換熱器結構簡單，具有以下特點：

高導熱性：傳熱速率是銅的400倍，傳熱效率是金屬銅的7000倍；

優異的等溫性能：蒸發和冷凝的交換使熱管即使在1°C的溫差下也能進行熱交換；

無能耗、無故障：熱管傳熱為被動傳熱，只需要一定的溫差，不需要動力，沒有活動部件。 因此不耗能，無功率損耗，工作穩定，無需維護；

無混風、無交叉風：熱管加熱段和冷卻段用隔板隔開，使新風和排風不相互混合，不存在交叉污染。

可以說，哪里有高溫不銹鋼波節能換熱管嗎，哪里就有余熱回收的需求。 余熱回收的過程也是一個節能降耗的過程。

風機盤管單元加上新風系統由兩部分組成，一部分是中央空調的風機盤管單元，負責調節室內溫度；另一部分是新風系統，改善了室內空氣質量。與全風系統相比，風機盤管加新風系統具有以下特點： 1. 控制靈活，具有單獨控制的優點不銹鋼盤管機視頻，可靈活調節各房間溫度，確定風機盤管機組根據房間的使用情況啟停。 2.風機盤管機組體積小，占地面積小不銹鋼盤管機視頻，易于布置安裝。 3. 很容易實現系統分區控制。冷熱負荷可根據房間方位、使用目的、使用時間劃分為若干區域系統，并可實行分區控制。當然，在安裝風機盤管和新風系統時，我們還需要注意保持新風入口的清潔，無污染。注意進風口的位置，以免吸入建筑物的廢氣。此外，新風過濾器也應定期清洗。新風豎井或新風管道應保持清潔、暢通。最后，風機盤管的冷凝水盤應保持清潔。冷凝盤是污垢堆積的地方，要及時清洗，消滅病毒存活的載體。

任何新風系統都有其優點和缺點。您可以根據自己的安裝環境和需求，選擇合適的新風系統和風機盤管，以達到最佳的通風效果。